KTM，小城市的诸多困扰我体会到了

14号那天到KL要找朋友玩，因为不会路，所以还是选择了我非常不喜欢的方法--答巴士，再搭火车KTM，再搭lrt,在转搭另一个火车。这是一个很冗长，记录我搭火车的故事，不喜勿阅。

搭巴士还比较幸运，才出门就有巴士了，平时都要等到半小时以上。

来到KTM，还好我早下车，不用排大队，很快买到了票，走到月台，看看下一趟车的时间，还有几分钟，但我知道马来西亚的火车是很不准时的，结果没错，火车的确是迟到了。。。
火车不仅短，班次也少，所以导致周末下午都是满满的人，越靠近midvalley人越多，没得坐，只有一个小空间站脚，还被逼享受从不同种族身上散发的"体香"，差点昏过去。。。一个小时的路程像是一个世纪那么久。从来都不想搭KTM,因为它唯一的好处就只是便宜，快又不算快，
每天人挤人。

过后的lrt和火车就很好，putraLRT每四分钟就有一趟车，后来转的一趟火车似乎班次很多，看走了一辆，没等几分钟就来了，果然KTM是最烂的，烂到掉渣。。。

一共用了两小时半++我才终于拖着疲惫的身躯meet到了我朋友，玩了愉快的两天。。欢乐的时光过的特别快，又要道别踏上艰辛的旅程。。。想到要回了，是那么麻烦，脸上就郁郁寡欢。。。好像有什么不好的预感。。。

临走前去找了下美玲，之后又坐lrt到了KLSENTRAL。
傍晚时间买票的人怎会那么少？难道是暴风雨前的宁静？走到了月台，已经有很多人了，看看火车来的时间，也还有几分钟，但是我知道它一定不准时。我不时地看那个表，就是要看到地迟多少分钟。其间一直有广播，说从Nilai往KL方向的火车因为技术上的问题，会迟30分钟到达。反正是相反方向，不关我事，而且这种事我坐10次有4-5次会遇到，导致火车客满，有时更挤不上车。我不当一回事，但没想到是暴风雨的前兆。

迟了15分钟，我也大概等了20分钟，火车才到，KLSENTRAL是转换站，下车的人自然多，但是通常还是没有空位的，迟到的火车让月台挤满了人，一群人还没下车，车外的人就迫不及待的想挤进去，花了很多时间我才进到车内，夹在挤满的人群当中，很不是滋味。因为太挤了，隐约感觉到后面人的手不断碰到我屁股，很恶心阿。之后证实只是不小心碰到的。

疲惫的我大概在serdang站的时候找到了位子，坐着就睡着了，来到了nilai的前一站，让人不爽事的发生了。又是什么技术问题，进行什么工程（因为驾火车只用马来文做广播，本人马来文差所以不清楚到底什么原因），火车必须在那一站停留30分钟。。。他奶奶的，还有一站罢了，不超过10分钟的路长，要我多等30分钟，靠！其他的乘客并没有多大的反应，只是默默坐在车内，似乎是习惯了吧。。。
坐在我旁边的男子在对朋友讲电话，对于火车的事一直发牢骚，我只是故作平静。结果我大概两小时++从美玲家回到nilai的火车站。

接下来是最后一个程序了，就是搭巴士。通常巴士到站后，会等巴士坐满加半车站着的人，才会开动。晚上搭巴士的话，很可能会遇到巴士要加油，其间又花哦了很多时间。原本只需15分钟的路程，要1小时++才能让我回到宿舍。头脑很快闪过一个念头，花点钱搭taxi吧，我很累了。。。
就这样，花了两小时半才正式从美玲家回到我家。。。

这一切一切真的让我体会到了住在小城市的市民辛酸，要到大城市其实是很辛苦的。。
对于KTM，如果说他便宜，那浪费在等车和坐车的时间呢？人说时间就是金钱，那哪一个划算呢？感慨，马来西亚真的能实现wawasan2020的宏愿吗？我不埋怨火车挤，但至少要准时吧！三不五时有突发状况，他们是做什么工的？看着车上的外国人，没有一个表情不是无奈。。。

malaysia truly asia,老肥也说过，malaysia也说过。2007年，大马观光年，你用什么吸引他们来游玩呢？kl繁华的购物天堂和双峰塔？缺乏保养历史古迹？布满垃圾的大道？马来西亚位于赤道的独特热天气？还是仅是依靠那几座不受污染的小岛和海边？

我爱我的国家，有国才有家~